Freios ABS

freio ABS (acrônimo para a expressão alemã Antiblockier-Bremssystem, embora mais frequentemente traduzido para a inglesa Anti-lock Braking System) é um sistema de frenagem (travagem) que evita que aroda bloqueie (quando o pedal de freio é pisado fortemente) e entre em derrapagem, deixando o automóvel sem aderência à pista. Assim, evita-se o descontrole do veículo (permitindo que obstáculos sejam desviados enquanto se freia) e aproveita-se mais o atrito estático, que é maior que o atrito cinético (de deslizamento). A derrapagem é uma das maiores causas ou agravantes de acidentes; na Alemanha, por exemplo, 40% dos acidentes são causados por derrapagens.

Touareg

Volkswagen Touareg

A preparadora Hofele, empresa especializada em desenvolver kits esportivos para diversos modelos da Volkswagen, lançou uma nova opção para equipar o SUV Touareg. Neste novo pacote, a empresa investiu apenas na parte visual do modelo.

O kit esportivo da Hofele aplica ao Touareg um novo capô, que passa a contar com uma pequena saliência em sua parte central. O novo pára-choque dianteiro recebeu novos apliques metálicos, e na parte inferior, os faróis de milha são compostos por quatro lentes.

Nas laterais, o Touareg recebeu novos spoilers, enquanto em sua traseira, as mudanças ficam por conta do pára-choque mais alargado na parte inferior para receber duas saídas de escape de formato trapezoidal.

Para completar o visual, o Jipão ganhou novas rodas de 22 polegadas fabricadas pela Reverso, as quais são calçadas com pneus 295/30. Para deixar o Toureg 4 cm mais baixo, a Hofele também fez alterações na suspensão a ar, a qua é controlada eletronicamente.

Rally dos Sertões

Uma Volta em Le Mans

Uma volta no circuito de Le Mans, a bordo de um Porche 936, no ano de 1977.

Rolls Royce

Hummer

Cars > Hummer H2 Geiger">

300 C

MOTOR V8 DE 431 CV

Jet Truck

2006 AirPower Over Hampton Roads - Shockwave Jet Truck

Quattro em Rally

Dodge Viper

Lotus

Audi

Que sufoco...

C200

SsangYong C200 será lançado no Brasil no Salão do Automóvel

SsangYong C200 Concept

O presidente da SsangYong, Suk-Ho Lim, esteve no Brasil nos últimos dias para ratificar a recuperação da marca coreana depois da quase falência em 2009. Socorrida pelo governo sul-coreano, a SsangYong precisou receber US$ 300 milhões e demitir 2 mil funcionários. Segundo Lim, a montadora agora já voltou a produzir 6 mil unidades mensais e planeja aumentar esse volume para 8 mil em 2010. O executivo aproveitou para anunciar também que lançará o crossover C200 no Salão do Automóvel em outubro – antes disso, em Paris, a marca apresentará o modelo mundialmente.

Leia mais…

Ssangyong

Ssangyong

Actyon, Kyron e Rexton II

A SsangYong Brasil começa a vender a linha 2009 de seus veículos 4×4 Actyon, Actyon Sports, Kyron e Rexton II. O modelo Kyron 2009, além da introdução do cruiser control, agora de série, teve seu preço final reduzido de R$ 134,9 mil para R$ 129,9 mil.

O utilitário Kyron 2009 conta com tecnologia alemã turbodiesel intercooler 2.7 common rail de terceira geração, 165 cavalos de potência, transmissão automática de 5 velocidades T-Tronic e tração nas 4 rodas part time. Com teto solar, o preço volta para R$ 134,9 mil.

Já o utilitário SsangYong Actyon 2.0, que é equipado com motor diesel, tração 4×4 e transmissão automática, tem preço inicial de R$ 109,9 mil. A picape Actyon Sports também traz motor 2.0 diesel, tração 4×4 e câmbio automático. Seu preço é de R$ 94,9 mil.

O utilitário Rexton II equipado com motor 2.7 diesel custa R$ 149,9 mil. O Rexton II também é oferecido, sob encomenda, com motor 3.2 a gasolina, o qual custa 159,9 mil. As duas versões contam com tração 4×4 e câmbio automático.

Os modelos são comercializados pela Districar Importadora e Distribuidora de Veículos, que representa as marcas sul-coreana SsangYong (no Brasil, desde julho de 2001) e a chinesa Chana (desde junho de 2007), pertence ao grupo empresarial português Tricos SGPS SA, presente em 9 países de 4 diferentes continentes.

A Districar, importadora oficial da montadora sul-coreana, com modelos Actyon, Actyon Sports, Kyron 2.7 e Rexton II, todos 4×4 e a Diesel, registrou este ano, de janeiro a julho, a comercialização de 979 unidades.

Mais informações: www.ssangyong.com.br

Bentley

Continental GT Speed, de 610cv.

Bentley Mulsanne

O Bentley 2011 Mulsanne foi revelado pela primeira vez no Pebble Beach Concours 2009, mas sua estréia oficial é no salão internacional do automóvel em Frankfurt Auto Show, Que começa amanhã dia 17.



O carro é chamado de Mulsanne e chegará no ano que vem como modelo 2011. O nome Mulsanne foi usado pela última vez em um Bentley esportivo da década de 1980 até 1992. É uma referência ao célebre Mulsanne Straight .Mais detalhes serão revelados durante o Salão do Automóvel de Frankfurt.Ele será construído na fábrica da Bentley em Crewe, na Inglaterra.

Os clientes podem escolher entre uma vasta gama de lâminas de madeira de primeira qualidade, crus para uma aparência natural, e duas opções de marchetaria: moldura e crossbanding contemporânea. Fiel ao ethos Bentley, os clientes também podem escolher entre uma paleta virtualmente ilimitado de peles de couro, incluindo 24 "padrão" de cores, dos quais três são novos para Bentley. Esta escolha incomparável de lâminas de madeira, peles de couro e cores de tinta garante que as necessidades de todos os clientes podem ser combinadas perfeitamente.

Aston Martin

Aston Martin One-77 sai por US$1,8 milhão para australiano

O agora novo carro mais caro do mundo é um Aston Martin One-77, que foi vendido para um australiano pela bagatela de US$1,8 milhão!

Agraciado com o título de “O melhor conceito de carro do mundo” no Salão de Genebra 2009, o One-77 é uma verdadeira máquina de correr.

Seu trem de força é composto por um possante V12 de 7,3 litros que despeja no asfalto nada menos do que 700cv! Com toda essa cavalaria sob seu capô, o One-77 “voa baixo” até os 320km/h!

Limitado à apenas 77 “peças”, esta obra de arte sobre rodas é tem sua carroceria feita totalmente à mão. E muitas partes deste impressionante carro, ainda são sigilosos.

A Aston Martin está tentando encontrar novas maneiras de envolver potenciais clientes para o One-77, que pelo seu preço, não são muitos pelo mundo.

Mas para a marca inglesa, a crise ainda não afetou o mercado de luxo no mundo, sendo que os super-ricos ainda continuarão comprando máquinas, como o One-77.

A unidade do felizardo australiano deverá chegar por lá somente no início de 2010, quando deverá ser acompanhado por um engenheiro que irá configurar os parâmetros da suspensão deste bólido ao gosto do proprietário.

Fonte: BBC Brasil.

Aston Martin

Salão de Genebra 2009: Aston Martin Lagonda Concept, carro ou crossover?

4/03/2009

Comentamos várias vezes aqui no NA sobre o renascimento da marca Lagonda, dentro da linha da Aston Martin. E a montadora inglesa tinha dito que iria lançar um conceito, para comemorar os 100 anos da marca. Aqui está ele, Aston Martin Lagonda Concept.

Ele é um modelo com tração integral que fica entre um carro e um crossover. Quando olhei a foto do conceito de frente pensei em uma Brasília com suspensão elevada. É claro que isso não tem nada a ver, mas foi apenas uma semelhança pelo formato. A inspiração para seu design veio dos modelos Lagonda do passado, junto com o design de um modelomoderno.

A frente tem uma grade bem larga, entradas de ar grandes e colunas A escurecidas, que dão a impressão de o vidro estar embrulhando toda a largura do modelo. As rodas são humildes, de 22 polegadas.

Nenhuma foto do interior foi revelada. O motor do Aston Martin Lagonda Concept é um V12, sobre o qual a Aston Martin também não informou muita coisa. A Aston Martin informa também que a marca Lagonda vai estar presente em breve em 100 países, com ênfase nos mercados emergentes, como Oriente Médio, América do Sul e Índia.

TATRA

Tatra 903: Um tcheco movido à hidrogênio

Na República Tcheca, existe uma antiga montadora chamada Tatra. No passado, a marca foi responsável por alguns dos mais belos e exóticos modelos já feitos na indústria automotiva mundial. A empresa tinha como principal característica, o emprego de motores V8 refrigerados à ar, colocados na parte traseira de seus exóticos sedãs. Agora a marca tcheca lança um cupê-conceito movido à hidrogênio, dotado de células de combustível. Detalhes do sistema não foram divulgados e nem se o modelo futuramente será produzido. Basicamente fica registrado que o Tatra 903 pode se igualar em beleza aos antigos clássicos da tradicional marca tcheca.

903 Concept

TATRA

Tatra 700 GT

TATRA

TATRA T1700 GT

TATRA 1700

Hummer ou Ramer?

Com rodas de carroça?

Quem será o louco que fez isso?

Um carro caríssimo...

Tem doido para tudo...

GT